ガーナ物流用シャックマン H3000 6x4 トラクター トラック
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ガーナ物流用シャックマン H3000 6x4 トラクター トラック

36,000ドル
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ガーナ物流用シャックマン H3000 6x4 トラクター トラック

 

ガーナ経済が拡大を続ける中、同国の物流、貨物、港湾輸送、インフラ建設業界は活況を呈しており、信頼性、コスト効率、耐久性に優れた大型トラクター トラックに対する膨大な需要が生じています。{0}のシャックマン H3000 6x4 トラクター トラックSHACMAN の完成度の高い-高性能ヘビーデューティー モデル-は、ガーナの複雑な道路状況、長距離輸送シナリオ、現地の物流業務のニーズに完全に適合しています。-これは、強力なパワー、安定したパフォーマンス、低い運用コスト、優れた通行可能性のバランスを保ち、地元の物流会社、フリートオペレーター、エンジニアリング輸送チームにとって主流の優先車両となっています。

 

 

製品パラメータ

 

 

寸法 (長さ x 幅 x 高さ) (mm) 8500×2500×3400mm
馬力 351 - 450馬力
排出基準 ユーロ2

エンジン出力

> 8L

車両総重量 10-15T

最大トルク(N・m)

1500-2000Nm
駆動タイプ 6*4 左手運転
燃料の種類 ディーゼル
タイヤ

12.00R20 12.00R22.5

伝染 ; 感染 手動 10 前進 +2 逆方向

 

 

金属製ツールボックス + 警告装置。保管中も安全で、警告にも効果的です。輸送シナリオ。資材輸送の利便性。安全性と操作の利便性。

 

 

サービス保証
 

ニーズに応じて独自のソリューションをカスタマイズ

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当社の製品を選ぶ理由

 

ガーナの現地の労働条件に合わせて適応

一般的な国際バージョンのトラックとは異なり、このモデルはガーナの熱帯の高温多湿な気候、複雑な道路状況、現地の燃料品質に合わせて完全にアップグレードされています。{0}車両全体に強化された耐腐食性、防塵性、耐高温性を備えた設計が採用されており、過酷な地域気候によって引き起こされる部品の頻繁な劣化や故障を効果的に回避します。-最適化された電源システムは、従来の地域の燃料基準に適応し、燃料の不純物によって引き起こされるエンジンの詰まりや出力減衰の問題を軽減します。強化されたシャシーとサスペンション構造により、郊外の穴ぼこ道や長距離の坂道にも完璧に対応し、通常のモデルよりも高い乗車率を実現します。-

ブランドとアフターサービス

 

 

 

大規模な企業規模

Shacman は、実証済みの研究開発と製造の強みを備えた有名な大型トラック ブランドです。{0}同社の鉱山トラクターは Weichai パワーと自社開発のギアボックスを採用しており、堅固な製造品質、安定した性能、そして海外の過酷な鉱山労働条件への高い適応性を備えています。-

標準化された生産

当社は迅速な流通を可能にするグローバルな部品供給ネットワークを備えており、24 時間年中無休のオンラインおよびビデオ技術サポートを提供しています。当社の専門チームは、鉱山輸送車両の障害物のない運行を確保するためのタイムリーなリモート ソリューションを提供します。

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証明書とフィードバック

 

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お問い合わせ

 

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よくある質問

Q: Q1: SHACMAN H3000 6x4 トラクター トラックはガーナの道路条件や気候条件に適していますか?

A: A1: はい。このモデルは、西アフリカの熱帯気候と複雑な道路状況に合わせて特別に最適化されています。高温耐性のエンジン システム、防塵性と耐腐食性を備えた車体構造、防塵性と耐腐食性を備えた車体構造、強化された衝撃吸収サスペンションを備えています。-アクラの都市部の道路、クマシ郊外の険しい道路、長距離の-地域横断-貨物輸送ルートでも安定して走行できます。

Q: Q2: 車両の電源構成と積載量は何ですか?

A: A2: この車両にはオプションの 380HP/400HP Weichai 高効率エンジンが搭載されており、FAST 10- スピード マニュアル トランスミッションと MAN ヘビーデューティ ダブルリダクション リア アクスルと組み合わせて、強力な低速トルクと安定した出力を実現します。-標準の最大重量積載量は80トンに達し、ガーナの港湾やインフラプロジェクトのコンテナ輸送、バルク資材輸送、重機輸送のニーズを十分に満たします。

Q: Q3: 燃費や日々の維持費はどうですか?

A: A3: このモデルは、高圧コモンレール燃料噴射技術と最適化された出力マッチング設計を採用しており、全負荷作業条件下で従来の大型トラックよりも燃料消費量が低くなります。-すべてのコアコンポーネントは成熟しており、アフリカ市場では普遍的であり、摩耗率が低く、メンテナンスサイクルが長いです。ガーナでは交換コストが低く、スペアパーツが現地で簡単に入手できるため、車両の日々の運用とメンテナンスの支出が効果的に削減されます。

Q: Q4: ガーナでは完全なアフターサービスとスペアパーツのサポートがありますか?-

A: A4: はい。当社は、ガーナと西アフリカをカバーする成熟したアフターサービス ネットワークとスペアパーツ倉庫を備えており、24-時間の販売後相談、-オンサイト メンテナンス、迅速なスペアパーツ供給サービスを提供しています。-専門の技術チームが車両の定期的な検査とメンテナンスの指導を実施して、フリートの長期的な安定した運用を確保し、ダウンタイムによる損失を回避できます。

 

 

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