高強度三軸ダンプカーセミトレーラー建設運搬
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14,500ドル
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高強度三軸ダンプカーセミトレーラー建設運搬

高強度三軸ダンプセミトレーラー--- は、建設資材の輸送、大量の土工、インフラ プロジェクトの物流向けに特別に設計された、頑丈でエンジニアリング-に重点を置いた輸送ソリューションです。過酷な建設現場の条件、でこぼこした険しい道路、高頻度の重荷重-作業に適応するように調整されたこのセミ-トレーラーは、高-構造設計、安定した油圧転倒システム、最適化された荷重軸受構成を統合しています。-砂、砂利、砕石、セメント骨材、建設廃棄物、土工盛土、その他のバルク建設資材の輸送に広く適用され、道路建設、橋梁エンジニアリング、都市インフラ、鉱山補助輸送プロジェクトの中核となる輸送機器として機能します。信頼性の高い耐久性、高い荷降ろし効率、優れた動作安定性により、建設サイクル コストを効果的に削減し、現場での資材の回転効率を向上させます。-

 

製品説明

 

 

サイズ 12500x2500x1600
関数 バルク貨物/コンテナの輸送
タイヤ 12R22.5/12.00R20/11R22.5
リーフスプリング 90(幅)mm*13(厚さ)mm*10(層)
着陸装置 JOST規格 28トン
サスペンション メカニカルサスペンション/エアサスペンション
材料 お客様の任意
色 お客様の任意

 

サービス保証
 

ニーズに応じて独自のソリューションをカスタマイズ

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当社の製品を選ぶ理由

 

最適化された建設運搬効率アップグレードされたハイパワー油圧リフト システムを備えた当社のダンプ トレーラーは、高速で安定した、残留物のない荷降ろしを実現します。-科学的な 30{4}}35CBM の貨物量設計により、大量の荷物の輸送と現場の柔軟性のバランスが取れ、-単車の積載量が少ないことと従来のトレーラーの頻繁な往復の問題点が解決されます。全体的に低{8}}重心-設計により、泥だらけで険しい傾斜のある建設道路での走行安定性が向上し、エンジニアリング プロジェクトの全体的な材料回転効率が効果的に向上します。

厳格な品質管理と標準化された生産すべてのセミ{0}}トレーラーは、精密なレーザー切断、自動溶接、一体化した応力除去、多層防食スプレーなどの完全なプロセスで標準化された生産を行っています。-車軸、油圧シリンダー、ブレーキ システムなどのすべての主要アクセサリには、ブランドの高品質部品が採用されており、ブレーキ性能、昇降安定性、耐荷重性について工場で厳格にテストされています。-当社は不適格な製品を供給源から排除し、納入されたすべてのトレーラーが国際建設輸送基準を満たしていることを保証します。

 

 

ブランドとアフターサービス

 

 

品質は信頼を勝ち取る

山東省で製造され、高張力鋼-で作られています。 60- トンの積載量 + マルチスペック タイヤ、オプションのサスペンションを備え、バルク品やコンテナ輸送に適しており、安定性と信頼性が高くなります。

心配-無料の交通手段

カラーカスタマイズ可能な 28 トンのアウトリガーが安全性を確保します。メンテナンスのご相談にも専門チームが迅速に対応し、スムーズな貨物輸送をお約束します。

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フィードバックと証明書

 

 

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よくある質問

Q: Q1: この三軸ダンプセミトレーラー-は輸送に適していますが、どのような建設資材が適していますか?

A: A: バルク建設資材およびエンジニアリング土工用に特別に設計されており、砂、砂利、砕石、セメント骨材、土壌充填、建設廃棄物、残留物およびその他のバルク資材に適用できます。さまざまなインフラストラクチャや自治体の建設シナリオに適応し、ほとんどのエンジニアリング プロジェクトの毎日の輸送需要を満たします。

Q: Q2: トレーラーの積載量と貨物量はどれくらいですか?カスタマイズは可能ですか?

A: A: 標準的な貨物量は 30CBM から 35CBM で、エンジニアリング輸送向けの標準的な重耐荷重-を備えています。当社はカーゴボックスの容積、本体の長さ、幅、高さの完全なカスタマイズをサポートしており、お客様の地域の道路状況やプロジェクトの荷重要件に応じて耐荷重構造と構成を調整して、個別の使用ニーズを満たすことができます。{4}}

Q: Q3: 油圧チッピングシステムの性能はどうですか?故障しやすいのでしょうか?

A: A: 当社では、高品質の輸入標準油圧シリンダーと統合油圧システムを採用しており、強力な吊り上げ力、安定した動作、速い荷降ろし速度、材料残留物がないことが特徴です。このシステムは、多段階の圧力保護とジッター防止装置を備えており、過負荷による損傷や車両の横転の危険を効果的に回避できます。-通常の操作と定期的なメンテナンスの下では、油圧システムの故障率は極めて低く、長期にわたる高頻度の動作をサポートします。--

Q: Q4: 通常の 2 軸ダンプトレーラーと比較した利点は何ですか?{1}

A: A: 3 軸構造により、より均一な荷重分散、より強力な支持力、より優れた衝撃吸収性能が実現します。険しい建設道路を走行したり、重い荷物を運ぶときにより安定し、タイヤの過負荷による損傷やフレームの変形を効果的に回避します。一方、1 回の輸送量が大きく、作業効率が高いため、大規模、高強度、長期の土木建設輸送に適しています。-

 

 

 

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