バルクセメントタンカー圧縮空気を利用して、荷降ろし中に粉末を押し出します。オペレーターが空気供給ユニットを選択するとき、通常はスクリューコンプレッサーとルーツブロワーを比較します。この決定は、セメントをどれだけ速く排出できるか、定期的なランニングコスト、および搭載ハードウェアの寿命に直接影響します。どちらの機械も空気を移動させて粉体を輸送しますが、戦車車両における実際の性能は全く同じではありません。-
ルーツブロワーはシンプルなツインローブ ローター設計を採用しています。{0}低圧または中圧でも適切な空気の流れを維持できます。購入価格は安く、現場での修理は複雑ではないため、主に短距離輸送や不定期の配達業務を行う小規模なフリートに適しています。とはいえ、明らかに限界があります。空気パルスにより作業中に大きな騒音が発生し、電力の使用効率が悪くなります。重い負荷を何時間もかけ続けると、電力消費が急速に増加するため、ノンストップの重い輸送作業にはお勧めできません。{6}}
スクリューコンプレッサーは、ユニット内で空気を段階的に圧縮します。空気の流れは脈動がなくスムーズであり、機器はより高い圧力に耐えることができます。現場では、これらのコンプレッサーはルーツブロワーと比較して消費電力を約 15 ～ 20% 削減します。熱の発生が少なく、より静かに動作するため、安定した長時間運転が可能です。-これは、頻繁に長距離のセメントを輸送する場合に最適です。-問題は全体的な支出の増加です。内部部品が細かいほど、購入価格が高く、定期的なメンテナンスも高価になります。
フリート管理者の観点からは、ルーツ ブロワーは、小規模なセメント輸送をカジュアルに行う場合にコストを節約できる選択肢です。{0}大量の長距離タンカー航路を扱う企業にとって、スクリュー コンプレッサーは時間の経過とともに効果をもたらします。-長期的な運用コストを抑えながら、安定したパフォーマンスを維持します。-
