
頑丈な三軸サイドウォール トレーラー
ヘビーデューティ トライアクスル サイドウォール トレーラーは、重荷重および長距離物流輸送向けに設計された高性能、多機能のセミトレーラーです。-一体化された強化フレームと取り外し可能な側壁構造を採用したこの三軸トレーラーは、超高耐荷重、構造の安定性、運用の柔軟性のバランスをとりました。-過酷な労働条件下での多様な貨物輸送需要に対応するために特別に開発されており、産業物流、建設エンジニアリング、農業輸送、バルク資材輸送の中核として機能します。すべての主要コンポーネントは産業グレードの標準構成を採用しており、長期にわたる高負荷の商業輸送業務に耐えられる優れた耐久性と適応性を備えています。-
製品パラメータ
| サイズ | 12500×2500×1500mm |
| キングピン | 2 インチ (50mm) または 3.5 インチ (90mm) ジョスト |
| アクスルブランド | FUWA/BPW/LUYI ブランド |
| 最大ペイロード | 60T |
| サスペンション | メカニカルサスペンション エアサスペンション |
|
着陸装置 |
スタンダード 28トン |
| 色 | お客様のご要望 |
| 保証 | 6年 |
サービス保証
ニーズに応じて独自のソリューションをカスタマイズ

当社の製品を選ぶ理由
当社が選ばれる理由は、当社製品の堅牢な品質とカスタマイズの利点にあります。当社の 3-車軸 60- トンのサイドウォールステークセミ-トレーラーは高品質のスチール製で、Fuhua や BPW などの有名ブランドの車軸と組み合わせられています。-メカニカルサスペンションとエアサスペンションのデュアルオプション、28トンの標準サポートレッグ、およびマルチ仕様のJOSTキングピンを提供し、60トンの荷重下でも安定性と耐久性を保証します。色は必要に応じてカスタマイズでき、コアコンポーネントから外観の詳細に至るまで輸送シナリオの要件を完全に満たします。
弊社をお選びいただく理由は、-長期にわたる信頼性の高いアフター サポート-にもあります。この製品には、材質と性能の問題をカバーする 6- 年保証が付いており、納品から使用までのプロセス全体にわたるサポートを提供します。当社は山東省の産業基盤を拠点とするセミトレーラーの製造に特化しており、成熟した技術とタイムリーなサービスにより、お客様の物流と輸送における故障の懸念を軽減し、あらゆる荷物をより安全かつ効率的にします。
ブランドとアフターサービス
堅牢な高耐久フレーム-
プレミアム Q345B 高強度マンガン鋼、統合されたスタンピングおよび自動溶接技術で構築されたトレーラー フレームは、メイン ビームを厚くし、ショット ブラストによる全体的な防錆処理を備えています。-重荷重や悪路でも変形、ねじれ、衝撃に効果的に耐え、高い剛性と長寿命を実現します。
信頼性の高いトライ-軸荷重-ベアリング システム
3 つの標準 13- トン- ヘビーデューティー アクスル (オプションの FUWA/BPW 20 トン アクスル) が装備されており、トライアクスル構造により均等な荷重分散が保証されます。機械式またはエア式サスペンションとの組み合わせにより、優れた衝撃吸収性、安定した制動性、信頼性の高い走行性能を実現し、高速道路から山道、砂利道まで多様な輸送ニーズに対応します。

フィードバックと証明書


よくある質問
Q: Q1: この三軸サイドウォール トレーラーの最大積載量はどれくらいですか?
A: 標準積載量は 40-60 トンです。 60~80 トンのカスタムヘビーデューティバージョンは、超重量物輸送用にアップグレードされたアクスルと厚みのあるフレーム構造を介して利用可能です。
Q: Q2: サイドウォールを完全に取り外すことはできますか?操作は便利ですか?
A: はい。側壁と背面パネルはクイックロック脱着構造を採用しており、簡単な工具で簡単に組み立て、分解が可能です。{1}側壁を取り外すとトレーラーが平台タイプに変わり、バルク品、鉄鋼、機械などの多目的輸送が可能になります。-
Q: Q3: 私の作業条件にはどのようなサスペンション システムが適していますか?
A: 標準の機械式サスペンションは、高い耐久性と強力な耐荷重性能を備えており、鉱山や荒れた工事用道路に最適です。{0}オプションのエア サスペンションは衝撃吸収性に優れており、長距離の高速道路や精密な貨物輸送に適しています。-
Q: Q4: 製品は厳しい天候や道路状況にも適していますか?
A: はい。トレーラーにはショット ブラストと高温防食塗装処理が施されています。--強化された構造と密閉された電気システムとブレーキ システムは、砂利道、山道、ほこり、湿気、雨の過酷な作業条件に適応します。
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