ナミビアの中規模道路輸送請負業者は、LUYI AUTO の大型 3 軸カーテン-サイド セミ- トレーラーを 2 回目の繰り返し大量注文しました。これは、アフリカ南部の貨物回廊全体で専用の商用トレーラー ソリューションに対する信頼が高まっていることを示しています。
最新の 8 ユニットの注文は、クライアントが最初の 6 台の LUYI カーテンサイド ユニットを納入してから 18 か月後に行われ、-ウォルビスベイ港、ウィントフックを結ぶ高頻度ルート、およびアンゴラ南部とザンビア西部への国境を越える路線-に配備されました。クライアントの中核となる車両作業は、パレットに積まれた卸売消費財、鉱山機械の予備品、生鮮農産物をカバーしており、一貫したトレーラーの信頼性が、納期厳守ボーナスと貨物損害賠償請求の削減に直接つながります。
艦隊運営者らの報告によると、最初のバッチは、老朽化した欧州原産のトレーラーよりも燃費が 1 リットルあたり 1.2 km 優れており、未舗装の砂利アクセス道路やナミビアの極度の乾燥した砂塵、海岸の塩水噴霧、時折の夏の嵐の状況でも、18 万ルート キロメートルにわたって予定外のダウンタイムが 2% 未満でした-。 -耐腐食亜鉛プライマー コーティングと耐紫外線性-の 1000D PVC サイド カーテンは予想よりもはるかに優れた耐久性を備え、古い競合ユニットで直面していたカーテンの頻繁な交換やフレームの早期錆の問題を解消しました。
このリピート バッチは、同様の実績のあるヘビーデューティ仕様に基づいて構築されています。つまり、総積載量 60{3} トン、強化された Q345 高張力鋼-フレーム、ロック可能なスライド サイド レール、ヘビーデューティ ランディング ギア、12R22.5 ディープトレッド ラジアル タイヤ、工場で取り付けられた泥よけ-で道路の粉塵の付着をカットします。ユニットは、11 月初旬に青島からウォルビスベイまで RoRo サービスを通じて出荷されます。これには、オンサイトでの試運転、24 か月の構造フレーム保証、および LUYI のウィントフック倉庫からの現地スペアパーツのサポートが含まれます。
