車両輸送会社は一般的に 2 種類の車両を使用します。車輸送用トレーラー: サイドロードとエンドロード。それぞれが異なる配送需要に合わせて作られています。エンドロードトレーラーは、後部のランプを使用して車を走行させます。これは業界全体で長年使用されている伝統的なセットアップです。サイドロード トレーラーは横から開き、古いエンドロード モデルを悩ませていた多くの一般的な実用上の問題を解決します。-適切なトレーラーを選択することで、運送チームは日々の作業効率を高め、無駄なランニングコストを削減できます。
サイドロード設計は、-日々の現場作業にとってはるかに便利であることが証明されています。--エンドロードトレーラーでは、すべての車を厳密な順序で駐車する必要があります。-作業員は、奥に保管されている車両に到達するためだけに、外側の車両を前後に移動させる必要があることが多く、そのため積み降ろしに大幅な時間がかかります。サイドアクセスによりこの問題は完全に解消され、作業員は必要に応じて車を牽引したり、トレーラーに乗せたりすることができます。これらのトレーラーは、小さな荷積み場や通常の道路脇のスペースで、何もせずに走行できます。
特殊な機器を備えており、さまざまな引き渡しポイントが多数ある配送に最適です。{0}}さらに、横から積み込むことで車両の塗装の損傷が軽減され、輸送中に貨物が安定した状態に保たれます。
とはいえ、従来のエンドロード トレーラーは依然として車両輸送ビジネスにおいて重要な位置を占めています。{0}そのシンプルな構造には複雑なコンポーネントが最小限に抑えられており、初期購入コストと定期的なメンテナンス費用が低く抑えられています。クローズドトレーラーボディは、高速道路の長距離ドライブでも安定した性能を発揮し、その内部レイアウトは、旅行ごとに追加の車両を運ぶためのスペースを最大化します。固定の定期ルートに沿って大量の車両を出荷する自動車工場にとって、これらのトレーラーは手頃な価格で賢明なオプションです。
簡単に言えば、サイドロード トレーラーは柔軟で多様かつ複雑な輸送作業に適しています。-一方、エンドロード トレーラーは、低コストで大量の長距離の標準車両輸送-に適した選択肢です。-
