I. 一般的なセミ-予告編
- 基本的な定義: 一般的なセミ-トレーラーは、セミトレーラー業界で最も広く使用されている汎用性の高い基本モデルです。-トラクターと併用する必要があり、独立した動力を持たず、牽引力をトラクターに依存します。一般的なセミ-トレーラーは単純な車体構造を持ち、主にサイドボード付きのフラットベッドまたは密閉型バンの形をしています。
- コア構造: 一般的なセミ-トレーラーは、主にフレーム、車軸、サスペンション システム、キングピン、貨物室（サイドボード付きのフラットベッド/密閉型バン）で構成されています。車軸の数はほとんどが 2 ～ 3 で、積載量はさまざまな構成に応じて 20 ～ 50 トンの範囲にあり、従来の貨物輸送のほとんどのニーズに適しています。
- 該当するシナリオ: 一般的な貨物輸送に焦点を当て、一般的なセミトレーラーは、建築資材、家電製品、日用品、穀物、雑貨など、特別な輸送要件のないさまざまな商品をカバーします。-一般的なセミトレーラーは、高速道路幹線輸送、都市物流、短距離積み替えなどのシナリオで広く使用されており、物流および輸送業界の「基本的な運送業者」です。-
- 業界の利点: 一般的なセミ-トレーラーは、製造コストが手頃で、メンテナンスが容易で、さまざまなトラクターに適応し、柔軟な積み降ろし方法（フォークリフトやクレーンで使用可能）を備えています。一般的なセミトレーラーは高い汎用性を備えており、特別な操作スキルを必要とせず、最大の市場所有権を持ち、付属品も簡単に購入できます。-
- 注: 一般的なセミ-トレーラーには自動荷降ろし機能がなく、積み降ろしは外部機器に依存する必要があります。壊れやすい商品を輸送する場合は、商品の損傷を避けるために追加の保護措置を講じる必要があります。一般的なセミトレーラー-は、過積載を防ぐため、積載制限に従って輸送する必要があります。
II.ダンプセミ-トレーラー
- 基本的な定義: ダンプ セミ- トレーラーは、一般的なセミ- トレーラーに基づいて油圧昇降システムを備えた特別なモデルです。ダンプセミ-トレーラーは、油圧装置によって荷室の傾きを制御し、外部の積み降ろし設備を必要とせずに荷物の自動積み降ろしを実現し、「効率的な積み降ろし」の要求に重点を置いています。
- コア構造: 従来のセミ-トレーラーの構造に基づいて、ダンプ セミ-トレーラーには、油圧昇降システム (油圧ポンプ、油圧シリンダー、制御バルブ) と傾斜可能な貨物コンパートメント (主に U- 形または長方形) が追加されています。軸数は3-4が多く、積載量は30～80トンに集中しており、重量物輸送に適しています。
- 該当するシナリオ: ダンプ セミ- トレーラーは主に、砂、砂利、石炭、鉱石、残骸、建設廃棄物、穀物（バルク）などを含むバルク品やブロック品の輸送に使用されます。ダンプ セミ- トレーラーは、鉱山、建設現場、港湾、建材工場などのシナリオで広く使用されており、特に頻繁に荷降ろしが必要な作業環境に適しています。
- 業界の利点: ダンプ セミ-トレーラーは荷降ろし効率が高く、フォークリフトやクレーンなどの外部機器に依存せず、荷降ろし作業を迅速に完了でき、人件費と時間コストを節約できます。貨物コンパートメントは高張力鋼-で作られており、耐摩耗性と耐衝撃性-があり、頑丈で過酷な動作環境に適しています。-一部のモデルは、さまざまな貨物のニーズに合わせて貨物室のサイズをカスタマイズできます。
- 注: ダンプ セミトレーラーの油圧昇降システムは、油漏れや荷降ろしに影響を与える故障を防ぐために定期的な検査とメンテナンスが必要です。-荷降ろしの際は、車体の過度の傾きによる安全上の事故を避けるために、平らで堅固な場所を選択する必要があります。粘性のある物品（濡れたカスなど）を輸送する場合、残留物を避けるために貨物コンパートメントの固着防止処理を行う必要があります。-
Ⅲ．ローボーイ セミ-トレーラー
- 基本的な定義: ローボーイ セミ-トレーラーは、プラットフォームの高さが非常に低い（通常は地面から 0.8-1.2 メートル）特殊なセミ-トレーラーです。ローボーイセミトレーラーの荷台は、特殊な輸送モデルである「幅超過、高さ超過、重量超過」の大型機器の輸送に重点を置き、サイドボードのない、または折りたたみ可能なサイドボードを備えたフラット構造です。
- コア構造: ローボーイ セミ-トレーラーのフレームは低-重心--設計を採用しており、プラットフォームは平坦で低く、サスペンション システムは大部分が油圧サスペンション（高さ調整可能）-}、車軸の数は 3 ～ 6、耐荷重は最大 50 ～ 200 トンと非常に強力で、一部のモデルには改良のためステアリング アクスルを装備することができます。柔軟性を高めます。
- 該当するシナリオ: ローボーイ セミ- トレーラーは、エンジニアリング機械（掘削機、ローダー、クレーン）、大型タンク、橋梁コンポーネント、風力発電設備、重工作機械などを含む大型の重機や取り外し不可能な大型商品の輸送に特に使用されます。ローボーイ セミ- トレーラーは、土木工事、大規模な物流、港の積み替え、その他のシナリオで広く使用されています。-
- 業界の利点: ローボーイ セミトレーラーはプラットフォームの高さが低いため、大型機器の積み降ろしが容易になります（スロープ内またはスロープを直接走行できる）。ローボーイセミ-トレーラーは強力な積載能力を備えており、さまざまな重量超過や特大の商品に適応できます。油圧サスペンションは、さまざまな輸送道路状況や積み下ろしのニーズに合わせてプラットフォームの高さを調整でき、優れた走行安定性を備えています。
- 注: ローボーイ セミ-トレーラーは汎用性が低い特殊なモデルであり、従来の散在物品を輸送することはできません。大型の物品を輸送する場合は、事前に制限を超えた輸送の承認手続きを行い、交通規制を遵守する必要があります。{2}}走行中、ローボーイセミトレーラーの速度は、荷物と運転の安全を確保するために、急ブレーキや急旋回を避けるために制御されなければなりません。-ローボーイセミトレーラーのサスペンションシステムと車軸は、重い荷物を積んだ状態でも安定した走行を確保するために定期的に検査する必要があります。-
IV. 3 つの主な違いの概要
一般的なセミトレーラー: 汎用性があり、特別な機能はなく、従来の商品に適しており、コストパフォーマンスが高く、所有権が広い。ダンプセミ-トレーラー: 油圧リフティングと自動荷降ろしを備え、バルク品や重量物に適しており、効率的な運用を重視しています。-ローボーイセミ-トレーラー: プラットフォームが低く、積載量が高く、大型商品の輸送に特化しており、大型機器に適しており、高い専門性を備えています。この 3 つはさまざまな輸送シナリオをカバーしており、共同してセミトレーラー業界の中核カテゴリを形成し、物流輸送、土木建設、その他の分野の多様化するニーズに応えています。-