国境を越えた危険物の輸送に使用されるタンク トレーラーには国連の認証が必要です。{0}この認証システムは、国連の危険物輸送仕様に基づいています。これは、構造設計や製造から性能試験や路上での使用に至るまで、タンク トレーラーのライフサイクル全体をカバーする統一安全基準を確立しています。-統一規則により、各国の個別の輸送法によってもたらされる矛盾が排除され、世界中の道路、鉄道、海上ルートで輸送される危険物の確実な安全保証が提供されます。
この認証を取得するタンクトレーラーは、構造設計と実際の動作性能において目標とする厳しい基準を満たす必要があります。メーカーは、輸送する危険物によって異なる国連の危険分類基準に従ってタンクコンテナを設計します。タンクの板厚、内部の耐サージ隔壁、高品質の密閉溶接プロセスなどの主要な生産要素は、厳格な管理の対象となります。-完成したトレーラーはそれぞれ、静水圧試験、溶接欠陥検出、気密性試験などの包括的な専門試験に合格する必要があります。これらのテストにより、
複雑な道路環境や輸送中の頻繁な圧力変化にも対応できる機器です。さらに、許容可能な貨物の種類と安全な作動圧力制限を示すために、明確な UN T コード マーキングを外装に取り付ける必要があります。-
国連の認証スキームは国際的に広く認知されており、主流の地域輸送規格と一致します。欧州の ADR および RID 陸上輸送基準と一致し、米国 49 CFR および DOT 規則を満たし、IMDG 海上輸送の安全規定に準拠しています。有効な認証を維持するには、定期的な定期検査が義務付けられています。基本的な日常検査は 2 年半ごとに行われますが、本格的な総合的なパフォーマンスの再評価は 5 年ごとに必要となります。-オペレーターは、すべての認証文書とテスト記録を適切に保管し、外部の危険警告マークが完全で読み取り可能な状態にあることを確認する必要があります。有効な国連認証を持たないタンクトレーラーは、国際危険物の輸送に従事することを許可されません。
