油圧ユニットは中核となる動力機器です。ダンプトレーラー、台車を持ち上げて材料を降ろす仕上げを担当します。実際の屋外での建設作業や輸送作業では、油圧システムの故障が頻繁に発生します。これらの問題のほとんどは、コンポーネントの長期劣化、作動油の劣化、内部パイプラインの詰まりによって発生します。-日常的な故障の大部分は、主に 3 つのタイプに分類できます。これらは、毎日の適切なメンテナンスによって簡単に解決および回避できます。
最も典型的な故障は、持ち上げ動作が遅い、またはトレーラー キャリッジが完全に動かないことです。油圧オイルの不足、不純物を含む不純なオイル、油圧ポンプの老朽化、オイル吸入パイプラインの詰まりなど、複数の要因がこの問題を引き起こす可能性があります。油圧オイルが不足すると、システムは荷物の持ち上げをサポートするのに十分な圧力を生成できなくなります。一方、沈殿物を含む汚れたオイルはパイプラインの通路やバルブ部分を詰まらせます。作業前に油量を確認し、必要に応じて標準目盛まで油を追加してください。使用頻度の高いトレーラーには定期的なオイル交換が欠かせません。詰まったパイプラインを清掃し、損傷したポンプを交換すると、システムを通常の作動圧力に戻すことができます。
作動油の漏れもよくある故障で、主にシリンダーのシールリング、ホースのインターフェース、バルブ接続部分に発生します。長期にわたる高圧運転と継続的な機械的摩擦により、ゴムシールが徐々に摩耗し、油圧ホースに亀裂が入ります。--定期的な手作業による目視検査が最も重要です
効果的な予防法。摩耗、ひび割れ、または老朽化したシールやホースが見つかったら、作業者は適時に交換する必要があります。接続部の締め付けを緩めることにより、油漏れやシステムの圧力低下を防ぐことができます。
また、車両が駐車されているときに、トレーラー キャリッジがゆっくりと沈んでいく様子もよく見られます。この問題は、蓄積した汚れが制御弁に詰まり、正常な動作に影響を与える場合、または逆止弁が圧力ロック機能を失う場合に発生します。バルブコンポーネントの汚れを簡単に掃除するだけで軽微な詰まりの問題は解決できますが、ひどく損傷したバルブは完全に交換する必要があります。また、油圧システム内に滞留した空気を定期的に排出することは、装置を安定して動作させるために非常に重要です。一貫した毎日のメンテナンスにより、油圧の故障が大幅に軽減され、ダンプトレーラーの油圧システムの耐用年数を効果的に延ばすことができます。
